Hur är det med batteritiden för nya energifordon?

Batteriet kan sägas vara "hjärtat" i nya energifordon, och dess "hälsa" är relaterad till bilägarnas användningsupplevelse. Varje bilist är angelägen om att hans bil ska ha ett hjärta som kommer att slå för alltid. Men som förbrukningsvara kommer batteriet alltid att "åldras" efter att ha sett många scener på vägen. Så, hur ska man bedöma om batteritiden för nya energifordon är brådskande?

01
Använd i mer än 3 år

När det gäller batteriutrustningen för nya energifordon på marknaden är ternära litiumbatterier och järnfosfatbatterier huvudströmmen. Den förra har 600-1000 laddnings- och urladdningscykler, och den senare har 2000 cykler, med en livslängd på 6-8 år. Under denna period är batteriets kapacitetsförsämring i princip inte mer än 70 %. Men vid faktisk användning, om bilägaren har dåliga körvanor, ofta accelererar snabbt och inte uppmärksammar dagligt underhåll, kommer det sannolikt att orsaka vissa skador på batteriet, vilket orsakar "för tidigt åldrande".

02
Det finns ett problem med uthålligheten

När bilister upptäcker att deras bilar är "fulla när de laddas, men inte när de används", betyder det att det är problem med batteriet. Generellt sett kommer batterikapacitetskrympningen att leda till att batterihållbarheten är mycket lägre än det helt nya tillståndet. När batterikapaciteten väl krymper är det svårt att "återgå till toppen" genom reparation. När batterikapaciteten krymper, kommer också batteriprestanda att minska avsevärt, och detta förfall kommer gradvis att accelerera, och snart bli ett "skrot".

03
Allvarlig uppvärmning under laddning och urladdning
Vissa förare sa att batteriet i deras bil är varmt att ta i, oavsett om det laddas eller laddas ur. Vid denna tidpunkt kan batterisäkerhetsventilen öppnas för att observera om elektrolyten blir svart, vilket är kännetecknet för batteriets åldrande. Eftersom den aktiva substansen på batteriplattan faller av allvarligt, blir det inre motståndet större, så det kommer att generera onormal värme under laddning och urladdning.

04
Onormal start

Precis som att mobiltelefonen automatiskt stängs av vid kallt väder kommer nya energifordon ha svårt att starta i kallt väder. Men i normalt väder, om uppstarten fortfarande är flera sekunder långsammare än det nya tillståndet, eller stängs av efter start, indikerar det att batteritillståndet blir sämre. Dessutom är den svarta skärmen eller svaga färgen på multifunktionsskärmen efter start också ett tecken på batteridämpning.